全球塑料机械市场曲线升温,如今新上市的车型

2019-12-13 04:11栏目:化工塑胶
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保险杠、翼子板、油箱……越来越多的车身部件开始采用塑料材质。有一天,汽车上的塑料部件数量会不会超过金属部件?事实上,Pierre Burelle于70年前开创全耐塑料品牌之际,便扬言将至少有100个汽车内外饰部件可以使用塑料。

全球对塑料加工机械的需求预计将每年增长6.9%,达到371亿年的2017美元,根据美国研究集团公司Freedonia Inc在一项新的研究,它将这种增长归因于气候更好的销售,造成加速固定资产投资支出和经济增长在塑料制品的生产。包装为塑料加工机械市场仍将是最大的,占全部2017销售额的三分之一以上。下一个最大的终端市场是消费品和建筑。 注塑设备仍将是最重要的一种加工机械,占近2/5的新销售在2017年,由于其多功能性在范围广泛的应用程序,公司Freedonia说。 但该集团预计3d打印机塑料的需求量增长最快的塑料加工设备的类型从一个相对较小的当前的市场基础。挤压机械销售将增加在接下来的最快速度,支持世界建筑活动的增长。 “中国是目前全国最大的设备市场,占所有2012销售额的29%,并在2017年将继续引领全球需求。然而,印度将是增长最快的国家,每年扩大12%,”公司Freedonia说。 区域的基础上,它表示在中美洲和南美洲的销售将爬最迅速,其次是非洲/中东地区。 机械生产商,在亚洲/太平洋地区塑料加工机械的最快的装船率高达2017,以中国为首,占地区总产量的59%.

赢泰公司携t-win系列注塑机亮相于Chinaplas2014展会上,新产品的展示受到参展商的围观,吸引了众多知名企业的驻足观赏。此外赢泰以高品质,低能耗和简洁的设计为关注点,在亚洲市场推出了价格优惠且交货周期短的高品质注塑机,确立了新的Commodity产品的标准。

优德亚洲w88官方网站,全耐塑料英瑞杰咨询有限公司亚洲区总裁斯蒂文·诺耶告诉记者,目前汽车行业已有60%的车身部件实现塑料化。“50年前,100%的油箱都是金属质地,目前已有72%实现塑料化,而新上市的车型则有90%都采用塑料油箱。”

“在过去的几年里,亚洲Commodity产品生产商对于注塑机的生产效率和能耗节约的需求与日俱增”,常州赢泰公司的总裁Auinger先生强调,“而t-win注塑机在充分考虑了这一需求的同时最大程度地确保了客户的投资风险安全。”坚固耐用和高精密度确保了t-win注塑机的使用寿命长达15至20年,甚至更久。此外,超低的机器运营成本相对降低了总拥有成本,从而提升了投资效益率。由此使得赢泰公司在客户面前的竞争力显著提高。

吹塑成型的高密度聚乙烯油箱平均比传统的钢材油箱减重达20%-30%,从而减少二氧化碳的排放。塑料油箱还能够满足最高的排放标准,其自身的弹性和韧性则确保了更高的抗冲击性能。这解释了为何全球72%的汽车都配备了塑料油箱。斯蒂文·诺耶表示,目前包括保险杠蒙皮、翼子板、尾门、扰流器、门槛、门槛饰条等在内的外饰面板均可采用热塑塑料板制造。一些车型的喷漆外表面有50%使用塑料板。

标配伺服液压驱动

热塑性塑料技术让形状设计和符合空气动力学的零部件设计更加灵活,从而减轻车身重量、减少燃油消耗及二氧化碳排放。结合这种技术,全耐塑料开发出保险杠小腿保护系统和翼子板托架,应用在汽车上可在事故发生时保护行人的腿部和头部。此外,复合材料也是塑料的一种。与钢材相比,使用玻璃纤维的复合材料后车身减重达30%,使用碳纤维后减重达50%。因此复合材料的大范围应用将为汽车重量大幅减轻提供可能。

伺服液压驱动是t-win注塑机的标配项目,它在确保噪音干扰低的情况下相比传统的液压注塑机节约了60%以上的能源消耗。其他为t-win注塑机能源效率高作出特殊贡献的因素是工作点的优化,比如锁模单元较短运动形成和哥林柱无接触点的两板设计。此外还有动板的导轨避免了摩擦并使得模具工段不受润滑油阻塞。

来源:环球塑化

欧洲研发的两板式锁模单元

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